24、25日は連休。
2連休で1日がけでやりたいことが3つ。
がっつり完璧コースの洗車
滋賀県へ撮りに行く
25日に大阪にかをりちゃんが来るので
早朝から新大阪のに行ってかをりちゃんを見る
その後は近場で電車を撮る
さて、どれをあきらめるか・・・
あきらめたのは洗車。
24日は、
朝日に輝く琵琶湖バックでサンダーバードで撮ったるッ!!
と、4:30に起きて行って湖西線のポイントに着いて
時刻表を見ながら待ってたんですが、
何分待ってもけーへんがな!!(」゜ロ゜)」
おかしい、絶対、おかしい!!
駅に調べに行ってみると、
強風のため運休Σ( ̄ロ ̄lll)
(風速25mやったらしい)
結局、日の出から2時間ほど太陽を拝んだだけ。
昼までの全ての特急は北陸本線、米原経由に変更。
撮りに行こうと思ったけど、
テンションもあがらず、
手ぶらで帰って、
昼に家に着いて寝てました。
誰にも注目されずに走る何気ない普段の日常の列車を撮るのが
私の撮り鉄のこだわりなので、
特急の米原回り、そんな非日常な写真はイランねん!!
でも、安全にはかえられませんから仕方ないです。
普段、とある人に
目がふしあなですな~
とギャグでいってるんですが、
天気を読めなかった私の目も
ふしあな
ですわ。
まあ、朝日はきれかったけどね。
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無駄になったガソリン約15L、高速代¥900
これをペイするには
25日も行かな元取られへん!!
ということで、
ファンイベントちゃうし
駅でかをりちゃんに会いに行くというのは
ルール違反やし、
コレもあきらめて2日連続で
滋賀に行ってやりました!!
でも、あんまり決まってないしo(T□T)o
サンダーバード2号の通過時刻は雲が多かったしね。
エエわ、また行ったるねん!!
納得するまで撮る
コレも私の撮り鉄のこだわり。
こうしておくと、
いつかサンダーバードが無くなる時に
慌てないですみますから。
雷鳥4号は1/4にも撮ったんですが↓↓
http://shirasagi5.cocolog-nifty.com/./photos/uncategorized/img_1127.JPG
今度はもっと望遠利かせて
1つ目のクーラー(屋根上の丸いやつ)まで頭をアップにして
列車:琵琶湖=4:6
の比率のアングルで撮ろうと挑戦しました。
望遠300mm(フィルム換算480mm)ではコレが限界でした。
でも船が入ってるし
コレはコレでエエ写真になってる。
どうやったら300mmそのアングルで撮れるんやろ??
またコレもリベンジじゃ!!
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あとは、枚数をあげたかったので、
定点ポイントで
2時間30分ほどΣ( ̄ロ ̄lll)
張り付き。
アホですわ。
いや、コレには理由がありまして。
バッテリーを3つ持ってるんですが、
最近、やたら消耗が激しく、
1日の撮影で3本全部使ってるんです。
今までそんなこと無かったのになぁ~
ということで、
NEWバッテリーの耐久性を試してかったので
ガンガンシャッターを切りたかったわけですねん。
いや~やっぱり全然ちゃいますわ。
家に帰って画像転送しても
まだ使えてるし!!Σ( ̄ロ ̄lll)
全部、新品にしたろかな??
話はそれましたが、
大阪発 寝台特急シリーズ
北陸特急に詳しい方なら分かる珍車も撮れたし。
同じ681系のサンダーバードでも、
↑↑パンタグラフ、ドア、窓の配置などが微妙に違う681系試作型編成↑↑
同じ雷鳥のパノラマグリーン車や普通のグリーン車でも、
↑↑窓の大きさが違う2編成↑↑
今日行って正解やん。
欲を言えば、バックの比良山系に雪がほしかったなぁ~
去年、来た時は雪があったんですが。
トワイライトエクスプレスまで撮って
昼飯をすませた頃には曇ってました。
よく晴れたんってこの張り付きの時ぐらいでした。
撮影はいったん置いて、
前からやってみたかった
湖西線の俯瞰撮影ポイントを探すことに。
地図を見てる限りではどこかにあるんですが、
山道の運転って嫌なんですよね~
特に下りが。
道も狭そうやし。
でも、勇気を出して(?)行ってやりました。
カメラ構えた瞬間に列車が来たもんやから、
ピントもアングルもあれへんがな。
ほんで、曇ってるし。
でも、
平和堂だけ超めだってるしっ!!Σ( ̄ロ ̄lll)
また空気が澄んでよく晴れた季節にやろうっと。
この後は、琵琶湖のほとりで仮眠して帰りました。
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やりたかったことが2つ犠牲になったけど、
収穫あったし、よかった、よかった。
ワーイヽ(゚∀゚)メ(゚∀゚)メ(゚∀゚)ノワーイ