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2011年7月10日 (日)

コレはあかんのとちゃう??

土日は基本的に地元で近鉄特急を撮ってました。

近鉄特急は凸凹編成で

特急料金払って内装に格差があるのは

よく知れた話。

Img_6345 その中でも全車両の内装の水準の高い

アーバンライナーplus。

グリーン車に相当するDXシートは¥200~500の追加料金が要るけど、

新幹線の倍、時間がかかるけど

料金が半額で名阪間の移動の時間を優雅にすごせます。

名阪間の移動は近鉄特急、

アーバンライナーで!!m9っ`Д´)

 

Img_6520 現時点で最新型の22600系と

15~17年選手の22000系。

22000系もよかったけど、

やっぱり乗り比べてみると

最新型は非常に乗り心地はエエ♪~~

まだ特急料金を払っても損したとおもえへんレベルかな?

Img_6486 最新型の22600系と35年ぐらいの現役最古参の12200系。

当たりハズレが大きい(+_+)

でも運次第では、

まだ最新型に当たる可能性があるからまだましか!?

Img_6515 名阪特急アーバンライナーを補完する

主要駅に停車しながら名阪間を結ぶ名阪乙特急。

名阪間の移動と大都市と主要駅を結ぶから利用の多い特急。

名古屋1330と難波1630が全区間8両編成に戻ったから

私としてヽ(≧□≦)人(≧∀≦)人(≧▽≦)人です。

Img_6488 現役最古参の12200系の2両×3の特急。

しかも、近鉄特急の看板、

名阪特急で土日両方で使うってコレはあかんやろ~~

しかも、白い窓はトイレの窓で

これが残ってるヤツは内装が一番レベルが低いヤツ。

このまま難波到着して

そのままスクラップ行きになっても

おかしくないぐらい古いやつです。

それまた、名阪特急やから

けっこう乗ってるねん~~

相変わらず

近鉄特急は笑わしよるわ(^◇^;)

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